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Le Figaro

Prix des péages, écotaxe régionale: ce que prévoit le «nouveau pacte» du gouvernement pour financer les autoroutes

Réservé aux abonnés DÉCRYPTAGE - Dévoilé mercredi par le ministre des Transport, le rapport Ambition France transport alerte sur la «dégradation» des routes françaises et propose une refonte de leur modèle de financement. Qui financera, demain, les autoroutes françaises ? Faut-il nationaliser le réseau national ? La facture aux péages va-t-elle flamber ? C'est à ces questions qu'a tenté de répondre le rapport de la conférence Ambition France Transports, remis cet été au gouvernement et présenté, mercredi, par le ministre des Transports, Philippe Tabarot. Après des décennies de sous-investissement, le constat est sans appel : les infrastructures routières, ferroviaires et fluviales se sont «dégradées de manière continue». Pour enrayer cette tendance et répondre aux besoins croissants de mobilité (+30% d'ici 2050), il faudrait injecter 3 milliards d'euros supplémentaires par an dans la modernisation des réseaux sur la période 2026-2031. Péages : la clé du financement Or, dans un contexte de finances publiques contraintes, chaque euro compte. Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, l'a rappelé : «Nous ne pouvons pas nous priver des ressources issues des péages pour développer l'offre de transport». Exit donc…